風冷柴油發(fā)電機組的燃料箱是非常重要的，那么柴油發(fā)電機制造商對燃料箱的要求是什么呢?下面是對你的介紹。

　　風冷柴油發(fā)電機組的使用離不開燃料箱，燃料箱的設計和安裝是否科學，直接影響到柴油發(fā)電機組的安全和效率。今天，柴油發(fā)電機制造商就燃料箱的設計和安裝寫了一些文字，可供柴油發(fā)電機用戶學習借鑒!

　　(一)風冷柴油發(fā)電機組制造商燃料箱設計要求

　　燃料箱：

　　1)出油量比油箱底部高50毫米，以免吸入沉淀物。

　　2)液艙須有排氣口，而排氣口須防止塵埃及水進入液艙。

　　3)在液艙底部，須加添油類托盤以收集溢出的柴油，或在液艙旁邊開啟排水渠，以排放溢出的柴油。

　　4)油箱頂部須用視口檢查，以方便維修。

　　對送管道：

　　1)管道應為黑色鐵管，因化學反應損壞單位，不能使用鍍鋅管;

　　2)送油管直徑為25mm到32mm，小于800KVA之機組用25mm，大于800KVA之機組用32mm;

　　3)給水管與柴油發(fā)電機組之間的連接必須用軟管連接，以隔離發(fā)電機組的振動。

　　回油管：

　　1)為隔離發(fā)電機組的振動，返回管與機組之間的連接必須用軟管連接，軟管與管道中使用的全部英寸和材料相同。

　　2)由于油泵壓力有限，返回油管油箱的油路必須保持在2.5米的高度差以下。

　　(二)燃料箱風冷柴油發(fā)電機組制造商的安裝要求

　　1)儲罐的存放位置必須是安全的，以防止火災，油箱或桶應分開放置在可見的地方，遠離發(fā)電機，嚴禁吸煙。

　　2)油箱的燃料容量應確保油箱的日常供應。

　　3)油罐放置后，最高油位不得高于單位底座2.5米，如果大型油庫的油位高于2.5米，則應在大型油庫與機組之間加裝日油箱，使直接供油壓力不超過2.5米;即使在柴油機停機期間，也不允許燃料通過進氣線或噴射線，根據(jù)重力情況而流動。

　　4)噴嘴處的阻力不得超過所用柴油機性能數(shù)據(jù)表上規(guī)定的清潔濾清器的指定值。這個阻力值是以油箱中所填燃料的一半為基礎的。

　　5)燃油回程阻力不應超過柴油發(fā)動機性能數(shù)據(jù)表的要求。

　　6.燃油回輸管道的連接不應引起油管中燃料的沖擊波。